SpaceX, FAA: servono nuove correzioni su Starship

Il 2023 ha visto una serie di sviluppi interessanti nella corsa spaziale, ma SpaceX deve superare alcune sfide prima di poter lanciare nuovamente la sua stella, il Starship. La Federal Aviation Administration (FAA) ha chiuso l’indagine sulla disavventura del primo volo orbitale di SpaceX ad aprile. Tuttavia, i regolatori non autorizzeranno un secondo lancio fino a quando l’azienda non completerà oltre 60 “azioni correttive”.

Il Requisito delle Azioni Correttive

Mentre la FAA non ha divulgato i dettagli delle 63 azioni che SpaceX deve intraprendere prima di lanciare nuovamente il Starship, l’agenzia ha fornito un elenco di alcune delle aspettative. Queste comprendono ridisegni dell’hardware del veicolo, ridisegni del pad di lancio e ulteriori analisi e test dei sistemi critici per la sicurezza.

Solo dopo aver implementato tutte le azioni correttive, SpaceX potrà richiedere e ottenere una licenza modificata dalla FAA per lanciare nuovamente il Starship.

Non un Ritorno Immediato

Tuttavia, la chiusura dell’indagine sulla disavventura non indica un ritorno immediato dei lanci del Starship a Boca Chica, il massiccio centro di sviluppo e lancio del Starship di SpaceX nel Texas sud-est.

In un aggiornamento pubblicato sul suo sito web, SpaceX ha affermato che le “lezioni apprese” dal primo lancio del Starship stanno contribuendo a “diverse migliorie” al veicolo e all’infrastruttura terrestre.

Approccio di Sviluppo Iterativo

SpaceX ha sottolineato che sta implementando aggiornamenti non correlati a eventuali problemi riscontrati nel primo test di volo. Questi includono un nuovo sistema di controllo del vettore di spinta elettrico per i motori del Super Heavy, nonché un sistema di separazione “hot-stage”, che coinvolge l’accensione dei motori del secondo stadio del Starship per allontanarlo dal booster.

Tuttavia, l’azienda non ha discusso specificamente alcuna azione correttiva, quindi rimane ancora poco chiaro a che punto SpaceX possa essere nella lista di 63 azioni e quanto possa essere vicina al lancio del Starship.

Differenze tra FAA e Elon Musk

La dichiarazione della FAA secondo cui SpaceX ha ancora azioni da completare sembra contraddire quanto dichiarato martedì dal CEO di SpaceX, Elon Musk. In un post su X, precedentemente noto come Twitter, ha affermato: “Il Starship è pronto per il lancio, in attesa dell’approvazione della licenza FAA”, senza menzionare alcuna azione correttiva o aggiornamenti rimanenti da effettuare.

SpaceX Starship, la Disavventura del Primo Volo

SpaceX ha condotto il primo test di volo orbitale del Starship alto 394 piedi il 20 aprile. Durante quel lancio, la straordinaria spinta dei 33 motori Raptor del booster Super Heavy ha causato danni al pad di lancio, sollevando pezzi di cemento e sabbia che sono volati per miglia nell’area circostante. Una volta che il razzo è stato in aria, uno dopo l’altro i motori sono andati offline, costringendo SpaceX a emettere un comando di autodistruzione che ha fatto esplodere il razzo in aria circa quattro minuti dopo il lancio.